施工升降機是一種可分層運送材料和人員的客貨兩用筆直運送機械,按傳動(dòng)形式分為齒輪齒條式、鋼絲繩式和混合式。其間SC型齒輪齒條式施工升降機是現在國內修建施工企業(yè)運用較多的人貨兩用升降機。該機采用電動(dòng)齒輪齒條傳動(dòng)辦法進(jìn)行升降驅動(dòng),以完結升降吊籠筆直運送,具有結構簡(jiǎn)略、運用方便、升降方便、傳動(dòng)平穩等特色,在高層修建施工中被普遍采用。

作為修建施工筆直運送機械的施工升降機,其安全辦理作業(yè)涉及到方方面面和許多環(huán)節。當時(shí),應要點(diǎn)做好八項作業(yè)。

一抓產(chǎn)品置辦。置辦施工升降機應挑選質(zhì)量牢靠、功用優(yōu)秀的品牌產(chǎn)品。產(chǎn)品技能資料應完善,除產(chǎn)品購銷(xiāo)合同、制作許可證、產(chǎn)品合格證、制作監督查驗證明外,運用闡明書(shū)內容應全面。如有的施工升降機運用闡明書(shū)雖指出要查看制動(dòng)器的制動(dòng)力矩,但刪減了制動(dòng)器制動(dòng)力矩的調整辦法,使現場(chǎng)修理人員不能定時(shí)正確地調整制動(dòng)力矩,在制動(dòng)器上留下了嚴重安全風(fēng)險。運用闡明書(shū)不但是設備的重要技能文件也是產(chǎn)品質(zhì)量安全事端中的重要依據。置辦此類(lèi)產(chǎn)品時(shí),應高度重視產(chǎn)品技能資料內容的完整性。

二抓掛號存案。要依照建造部《修建起重機械安全監督辦理規則》的要求,做好修建起重機械的產(chǎn)權存案和運用掛號作業(yè)。產(chǎn)權存案十分重要,有利于設備辦理,應嚴厲按規則處理。運用掛號作業(yè)要強制性推行,要以運用掛號作業(yè)促進(jìn)安全辦理。不掛號的起重設備,不得進(jìn)入施工現場(chǎng)運用。擔任處理存案或許掛號的建造主管部門(mén)應當樹(shù)立本行政區域內的修建起重機械檔案,依照有關(guān)規則對修建起重機械進(jìn)行一致編號,并定時(shí)向社會(huì )公布修建起重機械的安全狀況。

三抓租借辦理。租借單位租借的施工升降機應當具有特種設備制作許可證、產(chǎn)品合格證、制作監督查驗證明等。在簽定的施工升降機租借合同中,清晰租借兩邊的安全責任,并出具修建起重機械特種設備制作許可證、產(chǎn)品合格證、制作監督查驗證明、存案證明和自檢合格證明,提交設備運用闡明書(shū)。應對修建施工機械租借企業(yè)開(kāi)展職業(yè)承認,對“跨省、自治區、直轄市和跨職業(yè)從事修建施工租借活動(dòng)”應趕快完結職業(yè)承認。

四抓設備與拆開(kāi)。施工升降機為人貨兩用電梯,其設備和拆開(kāi)作業(yè)必須由取得建造行政主管部門(mén)頒布的拆裝資質(zhì)證書(shū)的專(zhuān)業(yè)隊擔任,并必須由通過(guò)專(zhuān)業(yè)訓練,取得操作證的專(zhuān)業(yè)人員進(jìn)行操作和修理。施工升降機地基、全體穩定性、導軌架的筆直度、附墻設置、開(kāi)關(guān)箱、防護設備等均應契合“修建機械運用安全技能規程”(JGJ33-2001)規則。

五抓檢測與查驗。施工升降機設備后應按程序進(jìn)行檢測與查驗。從現在的程序上看,一是自檢。設備單位應當依照安全技能標準及設備運用闡明書(shū)的有關(guān)要求進(jìn)行自檢、調試和試作業(yè)。對根底和附墻支架以及升降機架起設備的質(zhì)量、精度等進(jìn)行全面查看,并按規則程序進(jìn)行技能試驗(包含掉落試驗)。二是自查驗。運用單位應當安排租借、設備、監理等有關(guān)單位進(jìn)行查驗,或許委托具有相應資質(zhì)的查驗檢測組織進(jìn)行查驗。三是報檢。施工升降機應當經(jīng)有相應資質(zhì)的查驗檢測組織監督查驗合格。檢測組織在出具檢測定論時(shí)應附具狀況闡明和數據,使檢測行為具有可追溯性。查驗檢測組織和查驗檢測人員對查驗檢測的效果、判定定論依法承當法律責任。四是發(fā)放運用許可證后,才干投入運用。通過(guò)擬定標準,標準檢測辦法;通過(guò)擬定準則,標準辦理檢測行為;通過(guò)檢測查驗,對問(wèn)題設備進(jìn)行約束和淘汰,根絕設備帶病作業(yè)。施工升降機經(jīng)查驗合格后方可投入運用,未經(jīng)查驗或許查驗不合格的不得運用。

六抓安全運用。施工升降機的安全運用,要害要看司機的安全技能操作水平。如在某個(gè)施工升降機吊籠掉落事端中,當吊籠開(kāi)端失控掉落時(shí),司機雖明知此刻開(kāi)關(guān)并未發(fā)動(dòng),但其天然反應是采納斷電的辦法中止吊籠下降,一時(shí)也想不出什么有用辦法,只能眼睜睜地看吊籠掉落至地。這種狀況闡明,司機并不了解電磁制動(dòng)器是常閉式,在斷電時(shí)才干起制動(dòng)效果,而此刻升降旋鈕并未轉至“上升”或“下降”的方位通電,采納斷電的辦法是不能阻止吊籠掉落的。假如司機熟知設備功用,操作經(jīng)驗豐富,狀況判別精確,那么可能就會(huì )脫節危機。因而,施工升降機司機要通過(guò)專(zhuān)門(mén)的訓練學(xué)習,經(jīng)考核發(fā)證后方可上崗作業(yè)。每班作業(yè)前都要按規則進(jìn)行試車(chē)查看,交接班時(shí)要作好記錄。為保證電梯正常作業(yè),要采納有用操控人數超載和分量超載的辦法,未加配重的禁絕載人。另外,升降機的防墜安全器,在運用中不得任意拆檢調整,需求拆檢調整時(shí)或每用滿(mǎn)1年后,均應由出產(chǎn)廠(chǎng)或指定的認可單位進(jìn)行調整、檢修或判定。

七抓風(fēng)險排查。施工升降機呈現故障或許發(fā)作異常狀況時(shí),應當即中止運用,消除故障和事端風(fēng)險后,方可從頭投入運用。風(fēng)險排查要靠各方面齊抓共管:施工企業(yè)是施工升降機風(fēng)險排查的責任主體,應加強日常巡查和定時(shí)查看,對施工升降機的鋼結構、安全保護設備、電氣設備、傳動(dòng)設備仔細查看;監理單位應實(shí)在實(shí)行安全責任,發(fā)現存在出產(chǎn)安全事端風(fēng)險的應當要求設備單位、運用單位期限整改,對設備單位、運用單位拒不整改的,及時(shí)向建造單位陳述;建造主管部門(mén)實(shí)行安全監督查看責任時(shí),應對查看中發(fā)現的施工升降機出產(chǎn)安全事端風(fēng)險,責令當即掃除,嚴重出產(chǎn)安全事端風(fēng)險掃除前或許掃除過(guò)程中無(wú)法保證安全的,責令從風(fēng)險區域撤出作業(yè)人員或許暫時(shí)中止施工。在風(fēng)險排查管理作業(yè)中,排查要仔細,整治要堅決,效果要鞏固。

八抓保護保養。施工升降機保護保養作業(yè)一要注意要點(diǎn),二要樹(shù)立準則。施工升降機修理保養作業(yè)中要注意以下要點(diǎn):

先查看和保證上下左右滾輪緊固牢靠,齒條靠背輪及傳動(dòng)底板各部螺栓無(wú)變形、松動(dòng);其次查看梯籠單、雙門(mén)及底籠門(mén)的限位開(kāi)關(guān)和有關(guān)對重吊點(diǎn)限位開(kāi)關(guān)、緊迫開(kāi)關(guān)、極限斷路開(kāi)關(guān)等的功用應正常,并別離試驗斷路動(dòng)作;第三查看制動(dòng)器制動(dòng)行程和別離的靈敏度,運轉中噪音不超越規則和無(wú)過(guò)熱現象;查看導軌架結構有無(wú)變形、焊口開(kāi)裂等現象,聯(lián)接螺絲應無(wú)松動(dòng)。