螺旋升降機又被稱(chēng)為螺旋傳動(dòng)設備。它主要用以將旋轉運動(dòng)變換為直線(xiàn)運動(dòng)或將直線(xiàn)運動(dòng)變換為旋轉運動(dòng)。絲桿升降機是由蝸輪減速機和絲桿構成的，其減速部件是蝸桿傳動(dòng)，利用蝸桿帶動(dòng)蝸輪實(shí)現減速。蝸輪等同于升降絲桿的螺母，和升降絲桿相匹配。

常見(jiàn)故障及其因素：

1、升降機發(fā)熱和漏油

為了提高工作效率，蝸輪升降機都應用有色金屬做蝸輪，蝸桿則應用略微硬一些的鋼材。因為是滑動(dòng)摩擦傳動(dòng)，運轉中會(huì )發(fā)生較多的熱量，使升降機各零件和密封性之間熱膨脹產(chǎn)生差異，進(jìn)而在各搭配面產(chǎn)生空隙，潤滑油液由于溫度升高的上升而變稀，易發(fā)生泄漏現象。造成這種現象的因素主要有四點(diǎn)，一是材質(zhì)的搭配不科學(xué)；二是嚙合摩擦面表面的品質(zhì)差；三是潤滑油添加量的應用不正確；四是裝配品質(zhì)和應用環(huán)境差。

2、蝸輪磨損

蝸輪通常應用錫青銅，配對的蝸桿材料用45鋼淬硬至HRC4555，或40Cr淬硬HRC5055后經(jīng)蝸桿磨床磨削至粗糙度Ra0.8μm。升降機正常運轉時(shí)磨損比較慢，某些升降機可以應用10年以上。如果磨損速度較快，就要考慮選型是不是合理，是不是過(guò)載運轉，以及蝸輪蝸桿的材質(zhì)、裝配品質(zhì)或應用環(huán)境等因素。

3、傳動(dòng)小斜齒輪磨損

通常發(fā)生在立式安裝的升降機上，主要與潤滑油的添加量和油種類(lèi)相關(guān)。立式安裝時(shí)，極易發(fā)生潤滑油量不足，升降機停止運轉時(shí)，電機和升降機間傳動(dòng)齒輪油流失，齒輪沒(méi)有得到應有的潤滑保護。升降機運作時(shí)，齒輪因為沒(méi)有得到很好的潤滑造成機械磨損乃至毀壞。

4、蝸桿軸承毀壞

發(fā)生故障時(shí)，即使減速機密封性良好，仍然時(shí)常發(fā)覺(jué)升降機內的齒輪油被乳化，軸承銹蝕、腐蝕、毀壞。這是由于升降機在運轉一定時(shí)間后，齒輪油溫度升高上升又降溫后產(chǎn)生的冷凝水與水混合。自然，也與軸承品質(zhì)及裝配工藝息息相關(guān)。

解決方案

1、確保裝配品質(zhì)

可選購或制作一些專(zhuān)用工具，拆卸和安裝升降機部件時(shí)，盡可能防止用錘子等其他工具敲打；換掉齒輪、蝸輪蝸桿時(shí)，盡可能采用原裝零配件和成對換掉；裝配輸出軸時(shí)，要考慮公差配合；要應用防粘劑或紅丹油保護空心軸，防止磨損銹蝕或搭配面積垢，檢修時(shí)難拆卸。

2、潤滑油和添加劑的采用

蝸齒升降機通常采用220#齒輪油，對重負荷、啟動(dòng)頻繁、應用環(huán)境較差的升降機，可采用一些潤滑油添加劑，使升降機在停止運轉時(shí)齒輪油仍然依附在齒輪表面，產(chǎn)生防護膜，防止重負荷、低速、高轉矩和運作時(shí)金屬間的直接接觸。添加劑中含有密封圈調節劑和抗漏劑，使密封圈保持柔軟和彈性，科學(xué)減少潤滑油漏。

3、升降機安裝位置的確定

位置準許的情況下，盡可能不采用立式安裝。立式安裝時(shí)，潤滑油的添加量要比水平安裝多很多，易發(fā)生升降機發(fā)熱和漏油。

4、建立潤滑維護制度

可根據潤滑工作“五定”原則對升降機進(jìn)行維護，保證每一臺升降機都有負責人定期維護，發(fā)覺(jué)溫度升高明顯，超過(guò)40℃或油溫超過(guò)80℃，油的品質(zhì)下降或油中發(fā)覺(jué)較多的銅粉以及產(chǎn)生異常的噪聲等現象時(shí)，要馬上停用，及時(shí)檢修，解決故障，換掉潤滑油。加油時(shí)，要考慮油量，確保絲桿升降機獲得合理的潤滑。